День: 19.03.2025

Північна Корея на третьому місці у світі за обсягом біткоїнів. До цього причетні хакери, які викрадають криптовалюту під час своїх атак. Про це повідомляє The Times.КНДР опинилася у ТОП-3 країн за кількістю біткоїнів після США та Британії. Зазначається, що найбільша і найуспішніша кіберорганізація Північної Кореї Lazarus володіє 13 580 біткоїнами на суму 886 млн фунтів стерлінгів після рекордної крадіжки минулого місяця.За даними компанії Arkham Intelligence, яка використовує штучний інтелект для ідентифікації власників криптовалют, Пхеньян поступається лише Британії з 3,9 млрд фунтів стерлінгів та США з щонайменше 12,7 млрд. Обидві країни отримали свої активи завдяки конфіскації коштів, що належали злочинцям.Група Lazarus, також відома як TraderTraitor, є однією з найуспішніших злочинних організацій у світі. Її доходи є “рятівними” для лідера КНДР Кім Чен Ина і фінансують північнокорейську армію, зокрема виробництво зброї.ФБР підтвердило, що група викрала понад 1,2 млрд фунтів стерлінгів у криптовалюті Ethereum під час цифрового рейду минулого місяця на криптовалютну біржу Bybit. У 2023 році КНДР витратила на оборону 1,1 млрд фунтів стерлінгів на оборону.Згідно з нещодавнім звітом, минулого року північнокорейські хакери викрали приблизно 616 млн фунтів стерлінгів у криптовалюті. Крадіжки криптовалют злочинними угрупованнями, що працюють на північнокорейський уряд, склали 35% від 1,7 млрд фунтів стерлінгів, викрадених в результаті таких крадіжок у всьому світі в 2024 році.Минулого року група експертів ООН дійшла висновку, що Північна Корея фінансує до 40% своєї ядерної програми і програми балістичних ракет за рахунок “незаконних кіберзасобів”.Зазначимо, що станом на ранок 19 березня курс біткоїна становить понад 83,5 тисячі доларів.Історичний максимум біткоїна був зафіксований 20 січні 2025 року у день інавгурації президента США Дональда Трампа. Тоді курс криптовалюти зріс до 109 241 долар. Вже наприкінці лютого біткоїн упав на 25% з історичного максимуму.

Росія зіткнеться з падінням авіаперевезень в поточному році через дефіцит літаків у вітчизняних авіакомпаній. За підсумками року обсяг перевезень на внутрішніх рейсах впаде на 6,1% порівняно з 2024-м і складе 79,5 млн. пасажирів, а на міжнародних знизиться на 6,7%, до 25,2 млн. осіб. Це випливає із прогнозу наукового центру “Аеропрогрес”, пишуть “Відомості”. У Росавіації також очікують падіння авіатрафіку, але в менших масштабах: на внутрішніх лініях обсяг перевезень скоротиться на 1,5%, до 83,3 млн пасажирів, а на міжнародних – на 2%, до 26,4 млн. У той же час, за даними за січень-лютий, авіаперевезення залишилися на рівні аналогічного періоду. При цьому минулого року пасажиропотік російських авіакомпаній став найвищим починаючи з 2019-го і склав 111,7 млн осіб, що на 5,9% більше у порівнянні з 2023-м. Однак він був забезпечений за рахунок більш інтенсивної експлуатації парку літаків, що має. У Росавіації зазначали, що через труднощі з ремонтом 2024 року компаніям довелося вивести з експлуатації 58 повітряних суден. У результаті загальний парк російських авіакомпаній скоротився до 1138 літаків та 920 вертольотів. Поповнити парк за рахунок придбання іноземних повітряних суден вітчизняні авіакомпанії не можуть після повномасштабного вторгнення Росії в Україну США, ЄС та інші країни заборонили постачати в країну готові літаки, а також запчастини. Найбільші світові авіавиробники Boeing та Airbus припинили технічну підтримку наявних лайнерів. У результаті російським авіаперевізникам довелося самотужки ремонтувати західні літаки і вдаватися для цього до “канібалізації” — розбирати на деталі одні лайнери для ремонту інших. При цьому флот авіакомпаній Росії на дві третини складається із іноземних літаків, які забезпечують 90% перевезень пасажирів усередині країни. Ще близько 150 бортів – це SSJ-100, які також сильно залежать від західних комплектуючих. У відповідь на санкції проти цивільної авіації російська влада анонсувала амбітну програму відродження вітчизняного авіапрому. Планувалося, що до 2030 року авіакомпанії отримають понад тисячу вітчизняних лайнерів. Проте за три роки війни авіазаводи випустили лише п'ять літаків — три Ту-214 та два Іл-96-300, писав “Комерсант”. На початку 2025 року уряд скоротив у 1,5 рази план з випуску повітряних суден. Крісельна ємність авіапарку у розпорядженні вітчизняних експлуатантів “досягла своєї межі”, констатує головний експерт Інституту економіки транспортної політики НДУ ВШЕ Федір Борисов. “У авіакомпаній немає ресурсів нарощувати ємність, більше того, вона так чи інакше скорочуватиметься”, – зазначив експерт. За його словами, у найближчі 2–3 роки авіакомпанії не отримають у достатній кількості вітчизняні літаки, а придбати лайнери за кордоном буде складно не лише через санкції, але через їхню обмежену кількість на вторинному ринку.

Інвестори здійснили найбільше скорочення вкладень в американські акції за всю історію спостережень, показало опитування Bank of America. Про це пише Financial Times.У березні їхні позиції впали на 40 відсоткових пунктів – із 17% надлишку в лютому до 23% дефіциту.Причинами різкого виходу з ринку стали побоювання щодо стагфляції, ескалації торговельної війни та зниження “винятковості США”. Зміни настроїв стали наймасштабнішими з березня 2020 року, коли пандемія COVID-19 викликала кризу.”На початку року всі інвестори були шаленими биками, але… вони точно закінчують зиму ведмедями”, – зазначив старший інвестиційний стратег BofA Еліас Галу.Популярність американських акцій знижується на користь європейських. Вкладення в акції єврозони зросли на 27 процентних пунктів, що стало найбільшим зсувом з 1999 року.Технологічний сектор США також опинився під тиском – його частка в портфелях інвесторів скоротилася на 12%, до найнижчого рівня за два роки. Натомість більше коштів спрямували в комунальні компанії та банки.Згідно з опитуванням BofA, проведеним серед 171 учасника з активами на 477 млрд дол, більшість інвесторів поки що не розглядає сценарій затяжного ведмежого ринку.

Російська Федерація (РФ) та Сполучені Штати Америки (США) хотіли б покращити торговельні відносини між собою. З посиланням на голову Білого дому Дональда Трампа, якого цитує Sky News. “З Росією у нас не так багато торгівлі, а вони хотіли б, і ми також хотіли б. У них є деякі дуже цінні для нас речі, в тому числі дуже великі обсяги рідкоземельних металів. У них є великий шматок землі, фактично найбільший у світі для такої країни, і в них є те, що ми могли б використати”, – заявив президент США, Телефонна розмова Путіна та Трампа Вчора, 18 березня, між Трампом й російським диктатором Володимиром Путіним відбулась телефонна розмова. Однією з тем було питання завершення повномасштабної війни в Україні. За підсумками переговорів стало відомо, що диктатор дав згоду на 30-денний “перемир'я”. Втім, мова не йде про повне припинення вогню, яке пропонував Вашингтон й на яке погодилась Україна, а про зупинення атак по енергетиці та інфраструктурі.Коментуючи розмову Трампа й Путіна президент Володимир Зеленський заявив, що Україна готова до припинення ударів по енергетиці. Водночас він додав, що ворог хоче здійснити нові наступальні операції на кількох напрямках.

Відомий американський інвестор Росс Гербер, компанія якого володіє приблизно 260 000 акцій Tesla вартістю близько $105 млн, закликав Ілона Маска зосередитися на компанії або піти з посади генерального директора.В інтерв'ю Sky News він сказав, що Tesla опинилася в кризі через поведінку Маска.На думку Гербера, Маск має «або повернутися до Tesla і стати її повноцінним керівником, відмовившись від інших посад, або зосередитися на урядовій діяльності і продовжувати свою справу, але знайти відповідного генерального директора для Tesla».Інвестор вважає, що Маску просто не вистачає часу для управління компанією, оскільки він також опікується соціальною мережею X і працює керівником Департаменту ефективності уряду США.«Ілон Маск просто знищив репутацію компанії. Продажі стрімко падають, тож так, це криза. Найкращий продукт на ринку буквально не вдається продавати, тому що генеральний директор настільки неоднозначна фігура», — сказав Гербер.Тим часом сам Маск в інтерв'ю Fox News заявив, що його компанія стала жертвою скоординованої кампанії «внутрішнього тероризму».Він стверджує, що «ліві» і «демократи» винні в підпалах дилерських центрів Tesla і автомобілів.«І я вважаю, що тут діють також великі сили. Тобто я не знаю, хто це фінансує і хто координує, тому що це просто безумство. Я ніколи не бачив нічого подібного. Tesla просто виробляє електромобілі і нічого не зробила, щоб заслужити ці злісні нападки», — сказав Маск.Бізнесмен припускає, що однією з причин цієї ненависті може стати його активна позиція проти корупції та марнотратства в уряді. Він вважає, що люди, які отримують вигоду від цих зловживань, у такий спосіб мстять йому і Tesla.Раніше повідомлялося про те, що президент США Дональд Трамп купив нову Tesla, щоб продемонструвати свою підтримку компанії з виробництва електромобілів Ілона Маска.Трамп сказав журналістам, що випише чек на автомобіль, який продається приблизно за 80 тисяч доларів, і залишить його в Білому домі для співробітників.При цьому Маск у соцмережі X написав, що зобов’язується подвоїти виробництво автомобілів у США протягом двох років, щоб підтримати адміністрацію Трампа.Станом на 18 березня 2025 року ринкова капіталізація компанії обвалилася більш ніж на $700 млрд, що зменшило статки Ілона Маска більш ніж на $100 млрд. Хедж-фонди, які ставлять на падіння акцій, заробили $16,2 млрд на ставках проти Tesla, оскільки вартість компанії Ілона Маска з виробництва електромобілів протягом останніх трьох місяців упала вдвічі.Financial Times писав про те, що Маск «повністю знищив бренд».Акції Tesla впали на 6,6%, а акції її китайського конкурента досягли історичного максимуму після презентації BYD електромобіля з можливістю надшвидкої зарядки.