От скажіть чесно: хто з нас не бачив узимку авто на “лисій” літній гумі або влітку — на зимовій? І кожен раз — та сама думка: “Ну, їздять як хочуть, мабуть, усе дозволено”. Але чи справді це так? Чи не прилетить штраф, якщо поїхати на зимових шинах у липні?
А що каже закон — якщо по-простомуНа сьогодні в українському законодавстві немає чітко прописаного обов’язку змінювати гуму на авто за сезоном. Так, прямо в законі не вказано: “З квітня до жовтня їзди на літніх, а решту часу — тільки на зимових”. Тож, з формального боку, штрафу лише за факт їзди на “неправильній” гумі — не буде.
Але це ще не означає, що можна все кидати й не паритись.
Штрафу ніби немає, але все не так простоТепер уявіть ситуацію: водій влітку їде на зимовій гумі, авто погано гальмує, і він, не дай Боже, спричиняє ДТП. У такому разі вже можна говорити про технічну несправність. І тоді патрульний цілком законно випише штраф — не за гуму, а за те, що авто не відповідало вимогам безпеки.
Юристи кажуть: якщо буде доведено, що шини стали причиною аварії або просто створили небезпечну ситуацію — штраф (стаття 121 КУпАП) буде. І не тільки штраф — можуть навіть заборонити далі їхати.
Тобто, відповідальність не за те, що ви “забули” поміняти шини, а за те, до чого це призвело.
Навіщо взагалі ці всі заморочки з гумоюЗимові шини створені зовсім не для краси. Їхня головна фішка — це здатність тримати дорогу, коли навколо сніг, ожеледиця і нульова видимість. На такому покритті вони значно краще гальмують і тримають курс. Влітку ж усе навпаки.
На розпеченому асфальті зимова гума поводиться, м’яко кажучи, не дуже:
вона швидко стирається (а коштує вона, до речі, зовсім не копійки);через м’якшу структуру сильніше гріється, що шкодить підвісці;збільшується витрата пального — особливо це відчутно у місті;а якщо на шинах ще й шипи — прощавайте, колеса до зими.Простіше кажучи, їздити на зимових шинах влітку — як ходити в валянках у спеку. І незручно, і шкідливо, і зовсім не по-господарськи.
Глибина протектора — не дрібницяОдин з важливих показників — це глибина малюнка на шині. От якщо він стерся більше норми, тоді вже точно можуть дати штраф. І тут уже без варіантів.
Що кажуть про це правила:
для легкових машин літні шини мають мати щонайменше 1,6 мм;для зимових — не менше 4 мм;для вантажівок і автобусів — хоча б 2 мм.Якщо ж шина зовсім “лиса”, то крім 340 гривень штрафу (стандартна сума), можуть ще й наказати припинити рух. Отак — стоїш собі серед дороги й чекаєш евакуатор.
Поради, щоб не нарватися на штраф і не ризикуватиЮристка Ірина Степаненко, яка має чималий досвід у темі, дає кілька простих, але корисних порад:
коли температура стабільно тримається нижче +7°C — саме час ставити зимову гуму;якщо стало тепліше — перемикайтеся на літню;обов’язково перевіряйте тиск у колесах і стан протектора — хоча б раз на місяць;не зволікайте з заміною — краще зробити це трохи завчасно, ніж потім шкодувати.Закон ніби й дозволяє їздити на будь-якій гумі, але тільки до першої небезпечної ситуації. А далі — все вже на совісті водія.
Тож, може, й не варто перевіряти долю? Замість цього краще поставити нормальні шини й спати спокійно. І авто ціле, і нерви на місці.
Джерело: 5692.com.ua
Читати далі
