Категорія: Афіша

Виконавча служба може примусово стягувати нерухомість або майно лише за наявності боргу на понад 100 тисяч гривень. Про це розповів заступник міністра юстиції Андрій Гайченко в ефірі телемарафону.”Головна мета законопроєкту “Про внесення змін до деяких законів України щодо цифровізації виконавчого провадження” №9363 – автоматичне зняття арешту з рахунків одразу після сплати боргу, мінімізація корупційних ризиків та цифрова інтеграція між державними реєстрами. Однак виконавча служба може примусово стягувати нерухомість або майно лише у наявності боргу на понад 100 тисяч гривень”, – заявив Гайченко.Так, посадовець спростував міфи навколо законопроєкту №9363, ухваленого у першому читанні Верховною Радою.За його словами, після ухвалення цього законопроєкту, громадян не включатимуть до реєстру боржників автоматично.”Відповідно, що таке рішення може ухвалити тільки суд. Законопроєкт також не передбачає стягнення нерухомості чи земельних ділянок за штрафи від ТЦК”, – додав Гайченко.Нагадаємо, Кабінет міністрів України зареєстрував у Верховній Раді законопроєкт “Про внесення змін до деяких законів України щодо цифровізації виконавчого провадження”. Верховна Рада провалила розгляд законопроєкту в другому читанні на засіданнях 13 та 14 травня. Ініціатива була відправлена на повторне друге читання.

У вівторок SpaceX здійснила черговий дев'ятий тестовий запуск ракети Starship, який завершився аварією. Корабель подолав більшу відстань, ніж у попередніх польотах, однак через технічні несправності знову зруйнувався, увійшовши в атмосферу. З посиланням на The Guardian.Запуск відбувся о 18:36 за місцевим часом із майданчика компанії в Техасі. Уже на ранньому етапі виникли проблеми: перший ступінь Super Heavy вибухнув замість планового приводнення.Згодом стало відомо, що другий ступінь не відкрив дверцята для супутникових симуляторів Starlink.Попри те, що політ був найдовшим серед попередніх, в кораблі зафіксували витік і втрату орієнтації. Starship почав неконтрольовано обертатися та врешті-решт розвалився при вході в атмосферу над Індійським океаном.”Зоряний корабель зазнав швидкого позапланового розбирання”, – повідомили в SpaceX на платформі X.Компанія зазначила, що отримає цінні технічні уроки з цього запуску. Ілон Маск своєю чергою заявив, що частота запусків збільшиться – нові випробування планують кожні 3-4 тижні.Цього разу запуск привернув увагу багатьох ентузіастів: фанати зібралися в парку на острові Саут-Падре, щоб побачити політ на власні очі. Сам Маск спостерігав за процесом із командного пункту в футболці з написом “Occupy Mars”.Запуск StarshipНагадаємо, що в січні, коли ракета Маска вибухнула під час льотних випробувань, авіакомпаніям теж довелося змінювати курс літаків через падіння уламків.Детальніше про минулий політ – читайте в матеріалі РБК-Україна.У брезні космічний корабель Starship компанії SpaceX вийшов з-під контролю і вибухнув під час восьмого випробувального польоту.Це стало ще однією невдачею для компанії мільярдера Ілона Маска менш ніж через два місяці після того, як її остання місія завершилася вибухом.

Євросоюз сприймається як фактор стабільності в неспокійному світі. Більшість жителів виступають за колективні заходи безпеки.Опитування Євробарометра зафіксувало найвищу підтримку єдиної валюти як у ЄС (74%), так і в єврозоні (83%).Рівень довіри до ЄС досяг найвищого рівня за 18 років: 52% європейців довіряють ЄС, що є найвищим результатом з 2007 року.Європейці хочуть сильнішого та напористішого ЄСБільшість респондентів (69%) згодні з тим, що Європейський Союз є місцем стабільності в неспокійному світі.При цьому 88% згодні з тим, що має бути більше заснованого на правилах співробітництва між країнами і регіонами світу.Більшість (86%) згодні з тим, що підвищення митних тарифів шкідливе для світової економіки. Проте, якщо інші країни збільшать мита на імпорт з ЄС, 80% респондентів згодні з тим, що ЄС повинен ввести митні тарифи у відповідь на захист своїх інтересів.Понад вісім із десяти (81%) підтримують спільну політику оборони і безпеки серед держав-членів – найвищий результат із 2004 року. Водночас 78% стурбовані обороною і безпекою ЄС у найближчі п'ять років.Стандартний Євробарометр (весна 2025 року) проводився з 26 березня до 22 квітня 2025 року в 27 державах-членах. Загалом 26 368 громадян ЄС було опитано віч-на-віч. Інтерв'ю також проводилися в дев'яти країнах-кандидатах і потенційних країнах-кандидатах (усі, крім України) та Великій Британії.Нагадаємо, курс долара до євро різко зріс 2025 року після оголошеної президентом США Дональдом Трампом торгової війни. Інвестори втратили довіру до США і звернулися до інших валют.За даними Євробароментра, три чверті європейців (76%) підтримують надання фінансової та гуманітарної допомоги Україні.За оцінками Євростату населення Європейського Союзу 2025 року становить близько 448 млн осіб.

Мінімальна зарплата в Україні заморожена на рівні 8000 гривень. Міністерство фінансів пропонує підвищити її наступного року на рівень інфляції. Про це йдеться на сайті Федерації профспілок України (ФПУ).Згідно з повідомленням, пропозиції уряду обговорювалися на нараді повноважних представників Сторін соціального діалогу.Представник Мінфіну доповів, що враховуючи можливості державного бюджету, планується встановити на 2026 рік:мінімальну заробітну плату у розмірі 8688 гривень;посадовий оклад (тарифну ставку) працівника І тарифного розряду ЄТС у розмірі 3470 гривень (зараз – 3195 гривень).Тобто підвищення показників відбудеться з урахуванням прогнозного індексу споживчих цін на 2026 рік (108,6%).Під час наради заслухано представника Мінекономіки щодо прогнозних макроекономічних показників розвитку економіки України на 2026-2028 роки. Вони наведені в таблиці.Разом з тим, урядовою стороною висловлено припущення, що у 2026 році запропоновані розміри основних державних соціальних стандартів і гарантій може бути підвищено у разі позитивної динаміки розвитку економіки, йдеться в повідомленні.Плани урядуРаніше народний депутат Ярослав Железняк оприлюднив показники проєкту Бюджетної декларації на 2026-2028 роки.За його даними, проєкт документа містить макропрогноз Мінекономіки від середини квітня. Поки в проєкті бюджетної декларації наступні цифри:Мінімальна заробітна плата:у 2026 році – 8 688 гривень (зараз – 8000 гривень)у 2027 році – 9 374 гривеньу 2028 році – 10 059 гривеньКрім того, уряд хоче розморозити прожитковий мінімум. Передбачено, що прожитковий мінімум для працездатних осіб становитиме:2026 році – 3 288 гривень (зараз – 3 028 гривень)у 2027 році – 3 482 гривеньу 2028 році – 3 667 гривень.Железняк нагадав, що бюджетну декларацію має уряд схвалити до 1 червня та не очікує суттєвих змін у цих цифрах.Кабмін минулого року в бюджетній декларації на 2025-2027 року запропонував заморозити мінімальну зарплату та прожитковий мінімум на рівні 2024 року. Від них від яких залежать розміри зарплат та соціальних виплат.

Брюссель закликатиме країни ЄС скоротити споживання води мінімум на 10% до 2030 року, оскільки континент стикається з більш тривалими та більш масштабними посухами. Про це пише FT. План, який має бути представлений наступного місяця, буде першим випадком, коли Єврокомісія встановить ціль використання води, сигналізуючи про занепокоєння з приводу зменшення запасів підземних вод в ЄС.“Ми повинні подумати про те, як використовувати воду більш раціонально”, – сказала Financial Times комісар ЄС з питань навколишнього середовища Джессіка Розуолл.Влітку обмеження споживання води, в тому числі заборона наповнювати басейни, стали звичним явищем у Південній Європі. Генеральний директор найбільшої водопостачальної компанії Греції Eydap Харіс Сачініс неодноразово попереджав, що якщо негайно не вжити заходів, Афіни можуть залишитися без води в найближчі два роки, особливо якщо поточні гідрологічні умови збережуться. За словами міністра сільського господарства Кіпру Марії Панайоту, на Кіпрі 2025 рік “стане третім поспіль посушливим роком і восьмим найгіршим періодом для запасів води” за останні 50 років.Навіть у Швеції, одній з найпівнічніших країн Європи, в деяких районах є обмеження на полив садів. Тим часом у Франції та Іспанії між фермерами й захисниками довкілля останніми роками точаться суперечки стосовно використання води та планів будівництва дамб.“Водний план” Єврокомісії визначить, як ЄС стати більш стійким у питанні водних ресурсів коли попит перевищує пропозицію, також він має на меті підштовхнути країни-члени до більших інвестицій у водну інфраструктуру.За даними водогосподарської організації EarEau, близько 25% води в ЄС втрачається через “витоки”. В деяких країнах, таких як Болгарія, цей відсоток значно вищий, оскільки там щороку втрачається близько 60% води через протікання труб.За оцінками Єврокомісії, для належного фінансування водної інфраструктури щорічно необхідно 23 млрд євро. Європейський інвестиційний банк також розробить програму кредитів і гарантій на суму 15 млрд євро для фінансування водної інфраструктури в період з 2025 по 2027 рік, йдеться в документі, з яким ознайомилася FT.У плані зазначається, що в ЄС щороку повторно використовується лише 2,4% води, і цей показник має збільшитися. “Водний проєкт” ЄК можуть змінити до його публікації.Цільовий показник 10-відсоткової економії не буде обов'язковим, оскільки Єврокомісія заохочуватиме країни-члени встановлювати власні національні цілі та збирати більше даних.Деякі країни, що особливо гостро відчувають нестачу води, такі як Іспанія, вже встановили цілі щодо раціональності використання води. Водночас Єврокомісія заявила, що наразі лише “обмежена кількість” країн ЄС розглядали заходи з підвищення раціональності використання водних ресурсів. План ЄС з'явився після того, як минулого року ЄК попередила про зростання конкуренції за водні ресурси, включаючи потенційний ризик конфліктів через це питання всередині країн-членів та між ними.Розуолл каже, що країни ЄС повинні працювати разом над питаннями, пов'язаними з водою.“Коли йдеться про воду, вона не знає національних кордонів”, – зазначає єврокомісар.Банки й фінансові установи також дедалі частіше визнають екологічні фактори, такі як нестача води, критичною загрозою для бізнесу. Як пише The Conversation, у 2024 році середня температура на Землі перевищила показники доіндустріального рівня на 1,5°C, побивши всі рекорди — почастішали екстремальні погодні явища. За найближчу сотню років температура ризикує зрости ще на 2,7°C. Хоча це не найгірший сценарій, він все одно небезпечний для всього живого на планеті. Минулий рік через глобальне потепління став рекордним також за масштабами вигорілих лісів.

У складному морському ланцюжку постачання російської нафти до Індії зафіксували танкери, які перебувають під санкціями США — це викликає питання про позицію Нью-Делі в той час, коли потоки досягають рекордного рівня. Про це пише Bloomberg.Минулого тижня на індійський нафтопереробний завод було доставлено близько мільйона барелів нафти сорту Sokol з Далекого Сходу Росії. Половина цього обсягу була завантажена після двох перевантажень з судна на судно, в одному з яких брав участь танкер, що потрапив під санкції США, свідчать дані Kpler і Vortexa Ltd. За даними Kpler, інші судна, що перебувають під американськими санкціями, транспортують вантажі нафти Sokol, які повинні прибути до відповідного пункту призначення наступного місяця.Наприкінці березня судно Viktor Titov, яке в січні потрапило під санкції США, завантажило близько 500 тисяч барелів нафти Sokol з РФ. Згодом судно здійснило перевантаження на танкер Night Glory, потім вирушило до вод Малайзії, де здійснило перевантаження на судно Cordelia Moon, яке наприкінці травня прибуло до нафтопереробного заводу в Джамнагарі на заході Індії. І Night Glory, і Cordelia Moon перебувають під санкціями Британії, але не під санкціями США.Інші танкери, що перебувають під санкціями США, також брали участь у торгівлі нафтою між РФ та Індією, в тому числі Captain Kostichev та Victor Konetsky, свідчать дані Kpler. Captain Kostichev завантажив 699 тисяч барелів нафти Sokol з терміналу “Сахалін-1” наприкінці квітня, а потім перевантажив її на танкер Monte 1, який, як очікується, прибуде в Джамнагар на початку червня. Тим часом Victor Konetsky цього місяця здійснив перевантаження на судно Night Glory. Танкери можуть змінити свої “пункти призначення”.Індія стала одним із ключових ринків збуту російської нафти після вторгнення РФ в Україну в 2022 році, оскільки західні покупці уникали російських потоків. Запроваджені Заходом санкції загалом спрямовані на те, щоб зберегти потоки нафти й уникнути різкого стрибка цін, водночас обмеживши доходи Москви. Цього місяця імпорт нафти з РФ до Індії досягне рекордних 2,196 млн барелів на добу, оскільки нові танкери приєдналися до торгівлі після хвилі американських санкцій, оголошених у січні.Нафтотрейдери уважно стежать за закупівлями Індії, а також за санкційними діями США. Індія раніше заявляла, що суднам, які потрапили під санкції Штатів, не буде дозволено розвантажуватися в країні, хоча уряд прем'єр-міністра Нарендри Моді також стверджував, що дотримується лише обмежень ООН, а не обмежень, запроваджених будь-якою окремою країною чи альянсом. “В індійському імпорті російської нафти завжди буде елемент прорахованого ризику, але нафтопереробники здебільшого перестраховуються. По суті, вони не можуть нести відповідальність за те, як транспортується нафта”, – каже засновниця консалтингової компанії Vanda Insights Вандана Харі.“На цей момент США, схоже, не посилюють свої нафтові санкції проти Росії. Якщо і коли це зміниться, ви, ймовірно, побачите, що нафтопереробні компанії відступлять на деякий час, щоб перестрахуватися”, – додала вона.

Команда закупівельного агентства Міноборони Державний оператор тилу подала пропозиції щодо оновлення каталогу харчових продуктів для Збройних Сил України. Мета — оптимізувати асортимент, зберігши різноманітність і зменшивши загальну вартість комплекту харчування, інформує пресслужба міністерства.Рішення ухвалюються на основі статистики, отриманої завдяки цифровізації обліку споживання. Пропонується вилучити позиції, що фактично не замовляються через складнощі з транспортуванням або зберіганням, зокрема частину м’ясної, молочної, овочевої та фруктової продукції. Наприклад, замість малини планують додати лохину, а замість охолодженої свинини й деяких рибних позицій — заморожені аналоги.Передбачається також розширення асортименту українських рибних продуктів, зокрема каліброваних стейків і замороженої патраної риби. Окремі позиції, що вилучатимуться, мають аналоги, тож зміни не вплинуть на різноманітність.Додатково планується внести нові позиції, що мають попит серед військових: зефір, халва, кекс, заморожений стейк товстолоба, бутельована вода в тарі до 6 літрів тощо.Поточний каталог налічує 360 артикулів, але частина з них фактично не використовується, що створює ризики цінових маніпуляцій. Планується скоротити перелік до близько 340 позицій. Також триває аналіз відповідності описів товарів держстандартам і реальній ринковій пропозиції.За словами Міноборони, завдяки зміні підходів до закупівель лише у 2024 році вдалося зекономити близько 6 млрд грн із понад 29 млрд грн, передбачених на продовольче забезпечення.У квітні 2025 року стало відомо про те, що Агенція оборонних закупівель (АОЗ) та Державний оператор тилу (ДОТ) об'єднаються в одну агенцію після завершення воєнного стану.Також повідомлялося, що на найближчі півроку у ЗСУ буде тільки один постачальник води.

У Російській Федерації фіксують зниження обсягів перевезень вантажів залізницею. Про це йдеться у заяві Центру протидії дезінформації при Раді національної безпеки і оборони.”Російський залізничний монополіст “РЖД” фіксує рекордне падіння обсягів вантажних перевезень — за підсумками січня-квітня 2025 р. зниження становить майже 6,8%, а у квітні падіння пришвидшилось до 8,6%. Найвідчутніше згортання вантажопотоків у металургійній, будівельній, нафтовій та сільськогосподарській галузях”, – зазначили у ЦПД.Ці проблеми є системними і безпосередньо випливають із війни, яку Росія веде проти України. РФ переорієнтувала логістику і транспортні ресурси на військові потреби. Санкції і втрата зовнішніх ринків призводять до різкого скорочення вантажних перевезень у цивільному секторі. РЖД змушена суттєво урізати інвестиційні програми і витрати на оновлення локомотивів, вагонів та залізничної інфраструктури.У ЦПД підкреслили, що “становище, в якому опинилася компанія “РЖД”, є черговим тривожним дзвіночком про поглиблення економічних проблем у РФ”.Як зазначили у ЦПД, “наслідки війни тепер відчутні не лише на лінії фронту, вони охоплюють і критичні інфраструктурні галузі, без яких економіка Росії не може нормально функціонувати”.Як повідомлялося, за даними Служби зовнішньої розвідки України, у Російській Федерації фіксують значне падіння споживчого попиту як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках.