Среди всех украинских городов, Днепр назвали лидером по развитию электротранспорта.
Об этом сообщили в пресс-службе горсовета Днепра.
Статистика
Согласно данным Министерства инфраструктуры, на конец 2018 года Днепр занял четвертое место по протяженности трамвайных линий (172,3 км) после Киева (242,1 км), Харькова (217,4 км), Одессы (198,1 км) и Кривого Рога (131,7км).
Также город является одним из лидеров по разветвленности трамвайных маршрутов (14 ед.). Занимает шестое место по протяженности троллейбусных линий (186,8 км) и 3-е место по разветвленности троллейбусных маршрутов (18 ед.)
Днепр входит в тройку лидеров по количеству троллейбусов (150 ед.) и находится на втором месте по количеству трамваев (245 ед.) после столицы (458 ед.).
Развитие электротранспорта в Днепре
Кандидат социологических наук, член Социологической ассоциации Украины, эксперт в сфере регионального и городского развития Надежда Михно отметила, что за последние четыре года коммунальный транспорт удалось не только возродить, но и начать модернизировать.
«Днепр не только обновляет парк троллейбусов и трамваев, как в других городах, но и расширяет сеть маршрутов и модернизирует транспортную инфраструктуру. За период с 2015 по 2019 год приобрели 51 современный троллейбус с низким полом и кондиционерами. Сейчас продолжается тендерная процедура на средства Европейского банка реконструкции и развития на приобретение еще 44-х новых низкопольных троллейбусов. Это позволит полностью обновить парк троллейбусов, которые ежедневно выпускаются на маршруты. С прошлого года началось обновление и трамвайного парка. Город закупает в лизинг 20 трамваев из Европы», – рассказала эксперт.
Впервые за последние 25 лет в Днепре расширяется сеть троллейбусных маршрутов. За два последних года появились два новых, один восстановили и два продлили.
«Так, открыто маршруты №14 на ж/м Солнечный и №21 на ж/м Сокол, восстановлено маршрут №2 на ж/м Парус-2, продлен маршруты №5 и №19. В этом году уже выполнено 60% работ по строительству троллейбусной линии на ж/м Солнечный по ул. Любарского и ул. Маршала Малиновского, проводится разработка проектной документации по строительству троллейбусной линии на ж/м Приднепровский и строительства троллейбусной линии для продолжения маршрутов № 10 и № 12 от ул. Славы до ул. Добровольцев и в обратном направлении ул. Космической», – говорит кандидат социологических наук.
Также ввели и электронные инновации – безналичная оплата за проезд, «умные» табло, мобильное приложение для отслеживания троллейбусов и трамваев в реальном времени.
Повышение стоимости проезда
В горсовете утверждают, что сейчас в Днепре дешевая стоимость проезда в общественном транспорте среди крупнейших городов Украины.
Как отметил главный инженер КП «Днепровский электротранспорт» Владимир Легкий, в нашем городе изменение тарифа связано не только с ожидаемым ростом стоимости электроэнергии на 30%, но и необходимостью продолжать модернизировать транспортную инфраструктуру.
«Поскольку около трети доходов городского электротранспорта поступает по продаже билетов. Например, финансовые поступления, благодаря повышению тарифа в 2018 году, были направлены в прошлом году на продление троллейбусного маршрута №19 до улицы Уральской без привлечения средств бюджета города. Таким образом, экономически обусловленный тариф на перевозку пассажиров в электротранспорте составляет 6 гривен в Днепре. Этот вопрос должен быть рассмотрен на исполнительном комитете горсовета», – добавил главный инженер.
Читайте также: В Днепре готовят немецкие трамваи к запуску на улицы: что делают и во сколько это обходится городу, – ФОТО
Подписывайтесь на нашу страничку в Facebook и на наш канал в Telegram.
