Рух суден через Ормузьку протоку залишається майже нульовим на тлі застопорених мирних переговорів. Це зберігає ризики для світового ринку нафти, газу та морської логістики. Про це повідомляє Bloomberg.
За даними агентства, спроби пожвавити переговори поки що не призвели до відновлення нормального судноплавства через один із ключових енергетичних маршрутів світу. Ормузька протока має критичне значення для глобального ринку палива. Через неї до кризи проходила значна частина морських поставок нафти та скрапленого газу з Перської затоки.
За даними трекера Світової організації торгівлі та AXSMarine, після закриття протоки 28 лютого поставки сирої нафти через цей маршрут скоротилися приблизно на 95%, поставки LNG — на 99%, а вантажів, пов'язаних з добривами, — на 87%. У WTO зазначали, що навіть короткі вікна відновлення руху в квітні не дали вимірюваного відновлення. Для України ця тема важлива через вплив Ормузької протоки на світові ціни на нафту, газ, фрахт та добрива.
Затяжна криза може підтримувати високу волатильність на енергоринках, тиснути на вартість палива та посилювати інфляційні ризики для країн-імпортерів. Проблеми з судноплавством в Ормузі також накладаються на інші ризики для глобальної торгівлі — від війни Росії проти України до нестабільності на Близькому Сході. Для європейських ринків це означає дорожчу логістику та підвищену увагу до альтернативних маршрутів поставок енергоносіїв.
