В Днепре сегодня, 4 августа, презентовали два новых троллейбуса Т-203, которым во время движения не нужна контактная сеть. Машины работают на литий-ионных аккумуляторах, питание которых хватает не менее чем на 15 км движения. Троллейбусы, способные объезжать препятствия на дороге и сохранять экологический баланс, в Днепре запустили на маршруте № 14. Это — первая новая ветка за последние 25 лет, которая появилась на троллейбусной карте города. Об этом сообщили в пресс-службе Днепровского городского совета.
Для Украины опыт использования таких троллейбусов является уникальным. В других городах электротранспорт с автономным ходом применяет дизельные генераторы или способен двигаться без электричества только на небольшие расстояния.
«С сегодняшнего дня транспорт будет двигаться по новому маршруту бесперебойно. Думаю, за неделю мы откорректируем все детали. У горожан, в том числе у жителей ж/м Солнечный, будет возможность пользоваться дешевым муниципальным транспортом. Новые троллейбусы имеют плавный ход, хорошо набирают скорость и маневрируют. Мы будем возрождать муниципальный электротранспорт», – отметил мэр Днепра Борис Филатов.
Троллейбусы собраны на заводе «Южмаш» из комплектующих белорусского производства. Мэр Днепра подчеркнул, что если троллейбусы будут успешны в эксплуатации, город и в дальнейшем покупать их у Южного машиностроительного завода. Стоимость двух бесконтактных машин составляет 15,6 млн грн.
Автономный ход троллейбуса обеспечивают литий-ионные аккумуляторные батареи. Их емкость достигает 100 ампер/часов. С включенной системой кондиционирования или отопления такой электротранспорт сможет преодолеть не менее 15 км. Аккумуляторы также способны заряжаться во время движения или стоянки от имеющейся контактной сети.
В новых троллейбусах комфортную температуру можно регулировать как в кабине водителя, так и пассажирском салоне. Машины оборудованы пандусами и специальными местами для пассажиров с нарушениями опорно-двигательного аппарата. Номер маршрута демонстрируется на электронном табло, а встроенный динамик, выведенный наружу, поможет людям с недостатками зрения не пропустить свою остановку.
Каждый троллейбус сможет перевозить по 107 пассажиров. Оплатить проезд можно и через QR-код. На полную мощность новый маршрут № 14 — от ул. Глинки до ж/м Солнечный — заработает на следующей неделе. Ожидается, что в течение года пассажиропоток здесь достигнет полумиллиона пассажиров. На питание от электричества эти троллейбусы переключаются нажатием кнопки.
Напомним, что до конца года в профильном предприятии мэрии планируют продлить троллейбусные маршруты №10 и №5 к Железнодорожному вокзалу. Вместе с тем, в городе продолжаются работы по восстановлению 25,9 км маршрута №13 (новый номер — №2). Он будет пролегать от ул. Глинки до ж/м Парус.
